今年，海運公司的財務(wù)數(shù)據(jù)繼續(xù)恢復(fù)正常。這種“正常化”，再加上前一年的天文數(shù)字，顯示出2023年迄今為止航運公司的業(yè)績出現(xiàn)了一些同比大幅下滑。

　　ZIM也不例外，第二季度調(diào)整后的EBITDA下降87%，為2.75億美元，第二季度收入下降62%，為13.1億美元。與此同時，該公司凈虧損2.13億美元，而2022年第二季度的凈利潤為13億美元。此外，公司第二季度的營業(yè)虧損(息稅前利潤)為1.68億美元，而去年同期，ZIM實現(xiàn)了超過17.6億美元的營業(yè)收入。

　　這家總部位于海法的集裝箱航運公司第二季度的運輸量略有增加，達到86萬標準箱，但每標準箱的平均運費為1193美元，同比下降67%。

　　ZIM總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman評論說:“盡管我們的第二季度業(yè)績反映了集裝箱航運市場持續(xù)的短期挑戰(zhàn)，但我們在季度末的32億美元的總現(xiàn)金頭寸仍然強勁。我們相信，我們充足的流動性和穩(wěn)健的資產(chǎn)負債表將使ZIM在長期市場疲軟的情況下也能保持強勢經(jīng)營和長遠眼光。隨著我們?nèi)娓母镂覀兊拇犈渲煤屯七MESG目標，對于ZIM和客戶，我們?nèi)匀粚镜膽?zhàn)略定位充滿信心，以推動長期盈利增長。”

　　對于2023年全年，ZIM預(yù)計將產(chǎn)生12億至16億美元的調(diào)整后息稅前利潤，調(diào)整后息稅前利潤虧損為500至1億美元。

　　“基于疲軟的旺季和預(yù)計在今年剩余時間內(nèi)需求將保持低迷，ZIM預(yù)計2023年全年調(diào)整后息稅前利潤為12億至16億美元，調(diào)整后息稅前利潤虧損為5億至1億美元。展望未來，我們將致力于利用數(shù)字化計劃，增強我們的商業(yè)和運營彈性，并進一步實施差異化戰(zhàn)略，以最好地服務(wù)我們的客戶，并為股東創(chuàng)造可持續(xù)的價值。”

　　主要財務(wù)和運營結(jié)果總結(jié)