達(dá)飛輪船對(duì)達(dá)飛碼頭哈利法港進(jìn)行歷史性訪問(wèn)，成為首艘停靠阿布扎比的雙燃料甲醇集裝箱船。

　　這一里程碑標(biāo)志著AD Ports Group和CMA CGM Group之間加強(qiáng)伙伴關(guān)系的重要一步，推動(dòng)了他們共同的海上脫碳目標(biāo)。

　　現(xiàn)代三湖重工業(yè)建造的CMA CGM Iron是一艘雙燃料船，既可以使用傳統(tǒng)燃料，也可以使用生物甲醇和e-甲醇等替代燃料。

　　CMA CGM是AD Ports Group的戰(zhàn)略合作伙伴。除了CMA Terminals Khalifa Port（于2024年12月開(kāi)業(yè)，將Khalifa Port的容量提高了23%）之外，兩家公司還在合作開(kāi)發(fā)剛果共和國(guó)黑角（Pointe Noire）的多功能碼頭。

　　CMA CGM Iron是CMA CGM訂購(gòu)的12艘新型雙燃料甲醇船中的第一艘，集裝箱容量為13,000標(biāo)準(zhǔn)箱。該公司還計(jì)劃在今年和2026年推出更多的雙燃料船，如鈷、氬、鉑、汞、氦、氪、釷、鋨、銀、銅和金。

　　這些雙燃料甲醇船代表了CMA CGM到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的重大成就，突出了與現(xiàn)代三湖重工和韓國(guó)在航運(yùn)業(yè)脫碳方面的戰(zhàn)略技術(shù)合作伙伴關(guān)系。

　　達(dá)飛輪船對(duì)阿布扎比的訪問(wèn)是達(dá)飛輪船CIMEX1服務(wù)的一部分，該服務(wù)將亞洲與中東海灣地區(qū)連接起來(lái)。

　　哈利法港是CMA Terminals（70%）和AD Ports Group（30%）的合資企業(yè)，位于阿布扎比和迪拜之間的戰(zhàn)略位置，有望成為連接亞洲、非洲、歐洲、地中海、中東、阿拉伯灣和印度次大陸的主要樞紐。該碼頭的初始吞吐量為180萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱/年。

　　該碼頭有兩個(gè)泊位，總長(zhǎng)度為800米，深度為18.5米，設(shè)備齊全，可以處理世界上最大的集裝箱船。它采用了最先進(jìn)的可持續(xù)技術(shù)，包括8臺(tái)下一代船到岸起重機(jī)，20臺(tái)電動(dòng)rtg，以及與阿提哈德鐵路網(wǎng)的無(wú)縫連接。

　　航站樓的行政大樓由包括太陽(yáng)能電池板在內(nèi)的可再生能源供電，并于2022年獲得了中東和北非地區(qū)綠色建筑獎(jiǎng)。該碼頭還擁有一個(gè)90公頃的集裝箱堆場(chǎng)，確保港口運(yùn)營(yíng)順暢高效。