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集裝箱運輸中重要的環節:集裝箱裝柜注意的事項

海運新聞物流巴巴2017-03-21 22:03:54閱讀:

集裝箱運輸中重要的環節:集裝箱裝柜注意的事項

集裝箱裝柜注意的事項: 
1、在貨物裝箱時,任何情況下箱內所裝貨物的重量不能超過集裝箱的最大裝載量,集裝箱的最大裝貨重量由集裝箱的總重減去集裝箱的自重求得;總重和自重一般 都標在集裝箱的箱門上;   
2、每個集裝箱的單位容重是一定的,因此如箱內裝載一種貨物時,只要知道貨物密度,就能斷定是重貨還是輕貨。貨物密度大于箱的單位容重的是重貨,裝載的貨 物以重量計算,反之貨物密度小于箱的單位容重的是輕貨,裝載的貨物以容積計算。及時區分這兩種不同的情況,對提高裝箱效率是很重要的;   3、裝載時要使箱底上的負荷平衡,箱內負荷不得偏于一端或一側,特別是要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況;   
4、要避免產生集中載荷,如裝載機械設備等重貨時,箱底應鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致如下: 20英尺集裝箱為1330x9.8N/m , 40英尺集裝箱為980x9.8N/m2;   
5、用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。要正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內移動;   
6、裝載貨板貨時要確切掌握集裝箱的內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計算裝載件數,達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的;   
7、用叉式裝卸車裝箱時,將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。在條件允許的情況下,叉車裝箱可一次裝載兩層,但上下應留有一定的間隙。
貨物集裝箱現場裝箱作業,通常分為三種方法:   
A 全人力裝箱;   
B 用叉式裝卸車(鏟 車)搬進箱內再用人力堆裝;   
C 全部用機械裝箱,如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內堆裝。這三種方式中,第三種方法最理想,裝卸率最高,發生貨損事故最少。但是即使全部采用機械裝箱,裝載時如果忽視了貨物特性和包裝狀態,或由于操作不當等原因,也往往會發生貨損事故,特別是在內陸地區裝載的集裝箱,由于裝箱人不了解海上運輸時集裝箱的狀態,其裝載方法通常都不符合海上運輸的要求,從而引起貨損事故的發生,這種實例很多?,F把集裝箱貨裝箱時應注意的事項歸納列舉如下,供裝箱人參考。

混裝注意事項:
  一般企業出口時,在裝柜過程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關數據不符合,從而導致海關不會放行。因此,在裝柜前,發貨人、倉庫、貨代必須協調周到,以避免這種情況的發生。
  1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起;
  2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物,盡可能不要與其他貨物放在一起。“不得已的情況下,就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。”成琪瑋說。
  3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面;
  4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面;
  5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面;
  6、帶有尖角或有突出部分的貨物,需將其遮蓋,以避免將其他貨物損壞。
  ▲集裝箱裝貨技巧
  集裝箱貨物的現場裝箱作業通常有三種方法:即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進箱內,再用人力堆裝和全部用機械裝箱,如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內堆裝。
  1、任何情況下貨物裝柜時,箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的最大裝載量,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下,總重和自重都會標在集裝箱的箱門上。
  2、每個集裝箱的單位容重是一定的,因此在箱內裝載同種貨物時,只要知道貨物密度,就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示,如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨,反之則為輕貨。及時并明確區分這兩種不同的情況,對提高裝箱效率很重要。
  3、裝載時要使箱底上的負荷平衡,特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。
  4、避免產生集中載荷。“如在裝載機械設備等重貨時,箱底應鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是:20英尺集裝箱為1330x9.8N/m,40英尺集裝箱為980x9.8N/m2。
  5、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內移動。
  6、裝載貨板貨時,要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計算裝載件數,以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。
  7、 用叉式裝卸車裝箱時,將受到機械的自由提升高度和門架高度的限制。因此,在條件允許的情況下,叉車裝箱可一次裝載兩層,但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話,就在裝第二層時,考慮到叉式裝卸車的自由提升高度和叉式裝卸車門架可能起升的高度,這時門架起升高度應為第一層貨高減去自由提升 高度,這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。
  另外,一般用普通起重量為2噸的叉式裝卸車,其自由提升高度為1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車,這種機械只要箱內高度允許,就不受門架起升高度的影響,且能很方便地堆裝兩層貨物。此外,還應注意貨物下面應鋪有墊木,以便使貨叉能順利抽出。
  最后,貨物最好不要裸裝,最起碼要有包裝,不要一味的為節省空間而導致貨物受損。一般的貨物也都會有包裝,只有比如大件的機器如鍋爐、建材之類的會比較麻煩,必須要捆扎、綁緊以防止松動。其實只要仔細認真,也不會出太大的問題。 

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評論
海運散貨到澳洲現在有影響嗎
2021-07-12 05:50 回復 收起
海運怎么算運費的,可以給我詳細報價表嗎?
2018-12-19 00:06 回復 收起
我們是家跨境電商,一直用你們平臺,7年了,哈哈哈
2017-11-24 06:10 回復 收起
國際散貨海運,選哪家貨代便宜點
2022-04-17 12:10 回復 收起
澳大利亞海運雙清散貨價格有漲嗎
2017-12-05 03:06 回復 收起
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