全球第三大集裝箱航運運營商達飛輪船(CMA CGM)公布,其2024年的盈利大幅增長,主要得益于紅海航線改道。
然而,這家法國航運巨頭對美國提高關稅的潛在負面影響表示擔憂,并警告稱,這可能導致全球供應鏈重組。
這家總部位于馬賽的公司公布,2024年集團收入為555億美元,同比增長18%。達飛將這一增長歸因于其班輪業務,這得益于新冠肺炎疫情后運輸和物流行業正?;蠛I霞b箱運輸需求激增。
達飛輪船在一份聲明中表示:“盡管該行業面臨地緣政治緊張局勢的挑戰,但全球貿易增長強于預期,庫存的重建進一步支撐了需求。”盡管如此,該公司指出,全球產能受到地緣政治因素的負面影響。
2024年,達飛輪船運輸2360萬標準箱,同比增長7.8%。集裝箱運輸部門的收入增長了16.2%,達到365億美元。第四季度,集裝箱運輸量增長7.8%,達到590萬標準箱,集裝箱航運收入增長近44%,達到95億美元。
該公司第四季度的每FEU收入也增長了33.5%,達到3,204美元,盡管這比上一季度下降了10.8%,反映了運費疲軟的更廣泛趨勢。達飛輪船預計,全球貿易將在全球經濟穩定增長3%左右的情況下增長。
然而,該公司警告稱,美國提高關稅的可能性可能會擾亂貿易流動,并促使全球供應鏈發生重大變化。它還指出,新船的交付和紅海的持續發展將在塑造市場方面發揮關鍵作用。
“在這種不確定的環境中,達飛輪船保持謹慎,密切關注不斷變化的經濟和地緣政治格局。盡管如此,由于其業務多樣化和穩健的財務狀況,公司對應對這些挑戰的能力充滿信心,”聲明總結道。
起運港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 孟菲斯 | CMA | 0 | 5730 | 5730 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 孟菲斯 | CMA | 0 | 5230 | 5230 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 費利克斯托 | CMA | 1200 | 1800 | 1800 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 加爾各答 | CMA | 1590 | 1930 | 1930 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 鹿特丹 | CMA | 1600 | 2650 | 2650 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 安特衛普 | CMA | 1600 | 2650 | 2650 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 漢堡 | CMA | 1600 | 2650 | 2650 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 威廉港 | CMA | 1600 | 2650 | 2650 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 勒阿佛爾 | CMA | 1604 | 2650 | 2650 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 蒙巴薩 | CMA | 1890 | 2330 | 2330 | 2025-03-14-2025-03-31 | 詳情 |