物流巴巴獲悉,12月1日起,泰南中部出現暴雨,截至6日已經造成至少14人死亡。連續(xù)多日的暴雨讓泰國南部變成一片澤國。泰國政府已經在12月6日將泰南大部分地區(qū)列為災區(qū),泰國內政部公布的最新災情通報顯示,至今有約58萬人受影響。
受到降雨的影響,泰國南部交通設施面臨癱瘓,包括公路、航班和輪渡在內的服務均受到影響,連接泰國南部與馬來西亞間的鐵路線也被阻斷。
泰國重要的海港及工業(yè)出口中心大部分位于泰國南部,主要港口有宋卡(SONGKHLA)、普吉(PHUKET)、曼谷、林查班等。
受此次暴雨影響,泰國經濟損失慘重。
首先,暴雨引發(fā)的洪災已經給泰國南部經濟帶了不小的損失。這場暴雨預計會持續(xù)兩周左右,由此導致的洪水淹沒了大批村莊,除了人員傷亡外,住宅、車輛、道路均遭到破壞,一些水產養(yǎng)殖業(yè)也受到沖擊。盡管目前還沒有關于損失的具體評估,但參照以往泰國南部出現暴雨洪災的損失情況,這次的暴雨造成的經濟損失應該以百萬美元計算。
其次,暴雨對泰國農業(yè)生產造成影響。泰國南部是重要的橡膠集散地,暴雨對橡膠價格將產生影響。今年10月底,泰國橡膠管理局就作出預測,由于年初受到干旱等災害影響,泰國方面今年的天然橡膠產量預計比去年下滑20%。如今,連續(xù)的降雨使得割膠根本無法進行,道路損毀又影響到運輸。這都會對橡膠價格產生影響。目前,天膠期貨價格正處于上漲階段,如果暴雨持續(xù),天膠價格可能會繼續(xù)上漲。
最后,也是最為重要的是,暴雨會對泰國旅游業(yè)產生不利影響。泰國南部是著名的旅游勝地,特別是海島游每年都吸引著眾多游客。原本從11月開始泰國就進入了旅游旺季,可連續(xù)的降雨無疑對旅游業(yè)造成了打擊。目前,不少受天氣影響的游客已經選擇撤離,同時,暴雨也會打亂原本希望前往泰國南部度假的游客的計劃。而旅游業(yè)恰恰是泰國南部,甚至是整個泰國重要的經濟部門。
這已經不是泰國旅游業(yè)今年遭遇的唯一不利因素。此前,中國打擊“零團費”的行動就曾導致中國赴泰游客減少。有媒體引用泰中旅游聯(lián)盟協(xié)會主席的話說,今年10月1日~10日,只有1萬~2萬的中國游客預訂了赴泰游,而通常情況下,在此期間會有10萬人預訂赴泰游。
此后,由于普密蓬國王逝世,泰國進入一個月的國喪期,娛樂活動停止,一些寺廟因進行悼念活動而不對外開放,這都對泰國旅游業(yè)產生了影響。雖然新國王已經繼位,國喪期也在11月14日結束,可暴雨又來攪局,讓泰國旅游業(yè)真的“很受傷”。
為了拉動泰國國內旅游,11月29日,泰國內閣通過了一項國內旅游刺激措施,即每名納稅人可將實際支付但不超過15000泰銖的國內旅游和餐館消費支出用于抵扣應稅所得。在吸引國際游客方面,泰國決定從今年12月1日起至明年2月28日期間,對包括中國在內的19個國家和地區(qū)暫時減免前往泰國駐海外大使館或領事館辦理簽證的費用、下調入境泰國落地簽證費,希望以此推動政府旅游業(yè)增加收入。
然而,泰國發(fā)展研究院(TDRI)評估認為,“為國消費”和旅游退稅這兩項刺激措施對泰國總體經濟的提振效果非常有限,對全年國內生產總值(GDP)的貢獻值不會超過1%。該機構的研究人員認為,泰國政府在2017年新年前推出的“為國消費”和旅游退稅這兩項刺激國內消費的措施僅僅能發(fā)揮狹義的提振經濟的效果,但從廣義的GDP貢獻上來看效果非常有限。原因在于,一方面,15000泰銖的額度并不高;另一方面,大多家庭原本就有年末購物的計劃,該政策的推出只會讓這些消費者堅定了消費計劃,而不會額外增加購買計劃。
在免簽證費方面,以中國游客為例,赴泰簽證的費用約為1000泰銖,約合193元人民幣;落地簽費用從2000泰銖降至1000泰銖。193元人民幣的費用節(jié)省對中國游客的吸引力恐怕也有限。
此前公布的數據顯示,泰國今年三季度經濟增長放緩,7月~9月泰國經濟同比增長3.2%。這不僅低于預期,也比第二季度3.5%的增長率低。如果要實現泰國央行“今年經濟增長符合預期”目標,希望暴雨能早點停。當然,不要再出現其他意外。
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