物流巴巴獲悉，12月1日起，泰南中部出現暴雨，截至6日已經造成至少14人死亡。連續(xù)多日的暴雨讓泰國南部變成一片澤國。泰國政府已經在12月6日將泰南大部分地區(qū)列為災區(qū)，泰國內政部公布的最新災情通報顯示，至今有約58萬人受影響。
受到降雨的影響，泰國南部交通設施面臨癱瘓，包括公路、航班和輪渡在內的服務均受到影響，連接泰國南部與馬來西亞間的鐵路線也被阻斷。
泰國重要的海港及工業(yè)出口中心大部分位于泰國南部，主要港口有宋卡（SONGKHLA）、普吉(PHUKET）、曼谷、林查班等。
受此次暴雨影響，泰國經濟損失慘重。
首先，暴雨引發(fā)的洪災已經給泰國南部經濟帶了不小的損失。這場暴雨預計會持續(xù)兩周左右，由此導致的洪水淹沒了大批村莊，除了人員傷亡外，住宅、車輛、道路均遭到破壞，一些水產養(yǎng)殖業(yè)也受到沖擊。盡管目前還沒有關于損失的具體評估，但參照以往泰國南部出現暴雨洪災的損失情況，這次的暴雨造成的經濟損失應該以百萬美元計算。
其次，暴雨對泰國農業(yè)生產造成影響。泰國南部是重要的橡膠集散地，暴雨對橡膠價格將產生影響。今年10月底，泰國橡膠管理局就作出預測，由于年初受到干旱等災害影響，泰國方面今年的天然橡膠產量預計比去年下滑20%。如今，連續(xù)的降雨使得割膠根本無法進行，道路損毀又影響到運輸。這都會對橡膠價格產生影響。目前，天膠期貨價格正處于上漲階段，如果暴雨持續(xù)，天膠價格可能會繼續(xù)上漲。
最后，也是最為重要的是，暴雨會對泰國旅游業(yè)產生不利影響。泰國南部是著名的旅游勝地，特別是海島游每年都吸引著眾多游客。原本從11月開始泰國就進入了旅游旺季，可連續(xù)的降雨無疑對旅游業(yè)造成了打擊。目前，不少受天氣影響的游客已經選擇撤離，同時，暴雨也會打亂原本希望前往泰國南部度假的游客的計劃。而旅游業(yè)恰恰是泰國南部，甚至是整個泰國重要的經濟部門。
這已經不是泰國旅游業(yè)今年遭遇的唯一不利因素。此前，中國打擊“零團費”的行動就曾導致中國赴泰游客減少。有媒體引用泰中旅游聯(lián)盟協(xié)會主席的話說，今年10月1日~10日，只有1萬~2萬的中國游客預訂了赴泰游，而通常情況下，在此期間會有10萬人預訂赴泰游。
此后，由于普密蓬國王逝世，泰國進入一個月的國喪期，娛樂活動停止，一些寺廟因進行悼念活動而不對外開放，這都對泰國旅游業(yè)產生了影響。雖然新國王已經繼位，國喪期也在11月14日結束，可暴雨又來攪局，讓泰國旅游業(yè)真的“很受傷”。
為了拉動泰國國內旅游，11月29日，泰國內閣通過了一項國內旅游刺激措施，即每名納稅人可將實際支付但不超過15000泰銖的國內旅游和餐館消費支出用于抵扣應稅所得。在吸引國際游客方面，泰國決定從今年12月1日起至明年2月28日期間，對包括中國在內的19個國家和地區(qū)暫時減免前往泰國駐海外大使館或領事館辦理簽證的費用、下調入境泰國落地簽證費，希望以此推動政府旅游業(yè)增加收入。
然而，泰國發(fā)展研究院(TDRI)評估認為，“為國消費”和旅游退稅這兩項刺激措施對泰國總體經濟的提振效果非常有限，對全年國內生產總值(GDP)的貢獻值不會超過1%。該機構的研究人員認為，泰國政府在2017年新年前推出的“為國消費”和旅游退稅這兩項刺激國內消費的措施僅僅能發(fā)揮狹義的提振經濟的效果，但從廣義的GDP貢獻上來看效果非常有限。原因在于，一方面，15000泰銖的額度并不高；另一方面，大多家庭原本就有年末購物的計劃，該政策的推出只會讓這些消費者堅定了消費計劃，而不會額外增加購買計劃。
在免簽證費方面，以中國游客為例，赴泰簽證的費用約為1000泰銖，約合193元人民幣；落地簽費用從2000泰銖降至1000泰銖。193元人民幣的費用節(jié)省對中國游客的吸引力恐怕也有限。
此前公布的數據顯示，泰國今年三季度經濟增長放緩，7月~9月泰國經濟同比增長3.2%。這不僅低于預期，也比第二季度3.5%的增長率低。如果要實現泰國央行“今年經濟增長符合預期”目標，希望暴雨能早點停。當然，不要再出現其他意外。
