都柏林港口公司(DPC)宣布了3FM項目，這是第三個也是最后一個總體規劃項目，將在2040年完成都柏林港口的最終和最終容量的發展。

　　預計到2040年，3FM將在位于Poolbeg半島的都柏林港五分之一的土地上交付20%的產能，預計成本為4.513億美元(4億歐元)。

　　港口發展的第三階段的建設，目的不僅是實現總體規劃2040年的容量目標，而且是將都柏林港與都柏林市重新整合的目標，將于2026年開始，預計在2030年至2035年之間完成。

　　物流巴巴了解到，目前，根據愛爾蘭港口的情況，該項目正處于前期規劃階段，3FM項目啟動的宣布意味著在工作開始前，與所有利益相關方進行對話。

　　2023年初，DPC將向愛爾蘭國家獨立規劃機構An Bord Pleanála提交規劃申請，而從現在開始，該公司將準備大型基礎設施項目所需的詳細項目設計和環境影響報告。

　　3FM項目的一個關鍵部分是在ESB的Poolbeg電站前建設該國最大的集裝箱碼頭，預計年吞吐量為61.2萬teu。根據都柏林港的數據，這一數字相當于去年該國所有其他港口集裝箱吞吐量的兩倍多。

　　此外，該項目計劃重新開發現有的藍色集裝箱碼頭，在其位置上創建一個新的滾裝貨運碼頭，年吞吐量為28.8萬輛貨運拖車。

　　此外，計劃修建一條名為“南部港口通道”(SPAR)的新的私人道路，連接北部和南部港口地區，通過湯姆克拉克大橋以東橫跨利菲河的一座新橋，將重型貨車從公共道路上移除。

　　項目還將專注于建立一個直徑325米的船轉彎半徑在鴿子的房子前面港口,以及61000 m?的新公園的發展在三個地點Poolbeg半島提供社區獲得,包括5.5公里的循環路徑和行人路線Poolbeg半島。

　　3FM項目的第6個要素是提供1公里的場地，用于容納城市區域供熱方案(由Covanta提供動力)廢物到能源工廠所需的公用事業，以及都柏林Four開發的Pembroke的一系列公用事業的存儲。

　　“都柏林港口公司致力于適當的規劃和可持續發展，已經從An Bord Pleanála獲得了兩個大型戰略基礎設施發展項目的規劃許可——ABR項目(2015年)和MP2項目(2020年)，”DPC的一名官員表示。

　　3FM項目預計將確保必要的港口容量將按時可用，因為在英國脫歐后，北部港口地區的容量限制點已經很明顯，而上述正在進行的總體規劃項目尚未完成。

　　根據一份聲明，自2010年以來，都柏林港口公司已在北部港區投資5.647億美元(5億歐元)，以提供港口容量，在十年內整體吞吐量增長44%，相當于每年3.7%的增長率。