釜山新港兩個集裝箱碼頭的運營商至少在未來五年內從集裝箱航運聯盟獲得了運量，預計隨著更多碼頭開放，競爭將加劇。

　　由赫伯羅特、ONE、陽明和HMM組成的THE Alliance與經營釜山新港3號碼頭的韓進釜山新港公司（HJNC）簽訂了合同。預計HJNC將通過釜山新港處理THE Alliance大致處理的620萬標準箱中的300萬標準箱。

　　THE Alliance 還與 HMM 的碼頭運營子公司現代釜山新港碼頭 (HPNT) 簽訂了另一份碼頭服務合同。 HPNT 運營著釜山新港的 4 號碼頭，每年為 THE Alliance 處理 240 萬標準箱。

　　聯盟運往釜山新港的其余集裝箱由釜山新港國際碼頭處理，該碼頭在該港口運營1號碼頭。

　　HJNC 沒有透露合同的細節，但容器新聞知道它將是三年，還有兩年的延期選項。

　　此外，馬士基航運公司和地中海航運公司的2M聯盟與釜山新港2號碼頭的運營商釜山新港公司簽訂了為期7年的合同，續約選擇權為3年。

　　同時，由達飛輪船、中遠海運（及其子公司東方海外集裝箱運輸）和長榮海運組成的海洋聯盟使用釜山新港集裝箱碼頭公司運營的釜山新港5號碼頭。

　　釜山新港2-4期開發碼頭將于2022年開放，2-5期碼頭預計一年后開放。