據悉,香港海運港口局15日公布公布,香港港口今年6月貨柜吞吐量為149.3萬個標準箱(TEU),按年下跌11.3%,是連續第17個月下跌,亦是繼今年2月份后再錄得兩位數跌幅,當時跌幅為17.9%。而作為中美貿易戰的受益國,同期的越南港口6月貨柜吞吐量超越香港至150萬個標準箱。
今年上半年香港貨柜吞吐量累計達906.4萬個標準箱,同比下降8.1%。而同期越南港口貨柜吞吐量逾910萬個標準箱(TEU),同比增3%。
香港出口也連續下滑,截止最新數據5月份,香港出口已經連跌7個月。與此同時,香港貨柜碼頭吞吐量至今年6月也已經連跌17個月。
作為面積僅1065平方公里的彈丸之地,香港曾連續多年在世界集裝箱港口排行榜上穩坐第一。然而,從香港海運港口局公布的數據中發現,自從2004年丟了全球最大集裝箱港口的寶座之后,香港在榜單上的排名便一路下滑,排名跌至第七位。吞吐量不到上海一半。
受中美貿易戰影響,這個世界航運中心之城近年來風采漸失,昔日“東方之珠”的光環正逐年淡去。
數據顯示,今年上半年,香港港口貨柜吞吐量累計達906.4萬個標準箱,同比下降8.1%;而同期越南港口貨柜吞吐量逾910萬個標準箱(TEU),按年增3%。
香港付貨人委員會執行總干事何立基估計,下半年,全年吞吐量大幅下挫,香港貨柜吞吐量亦下跌,而較好的預測是能保持1,800萬個標準箱,按年跌逾8%,而糟糕一點的話,香港貨柜碼頭全年貨柜吞吐量,很可能按年跌逾10%。
何立基表示,主要原因在于中國華南出口到美國的貨量跌幅明顯,而雜貨消費品原材料價格近期亦下降,反映貨運量仍有下跌的趨勢。
香港付貨人委員會主席林宣武還表示,未來香港的出口下跌趨勢也將持續,而產品不在中國制造,可以在越南、柬埔寨等東南亞國家制造。
咨詢公司科爾尼(A.T. Kearney)的數據顯示,今年美國從越南的進口預計將達到648億美元,較2018年增長36%。
林宣武指出,貿易戰打亂全球供應鏈,出口貿易公司受沖擊,香港貨柜吞吐量跌是難以逆轉的事。他料世界供應鏈未來兩年會面對更大轉變,加上香港貨柜成本高昂,廠商不會經香港出口貨物,香港貨柜吞吐量只會愈來愈差。
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