據法蘭克福機場運營商宣布稱，該機場“2017年是一個非常成功的財政年度”（截止到2017年12月31日止）。因為在2017年，該機場創造的收入增長了近13.5%，達到了29.3億歐元。

　　該運營商地面服務部門的收入增加（包括貨物裝卸）對整體收入產生了積極影響與2016年相比，法蘭克福的交通流量增加了810萬歐元。

　　法蘭克福機場作為投資組合的主要門戶，在2017年處理了220萬噸貨物，同比增長3.8%，使其排在巴黎戴高樂機場（Charles de Gaulle）和阿姆斯特丹機場（阿姆斯特丹）機場（Schiphol）之前，成為歐洲最繁忙的貨運機場。

　　法蘭克福機場指出，為了保持競爭力，法蘭克福將繼續加強其在北部和南部的CargoCity。

　　該機場在年度報告中說到：“全球經濟最近一直在不斷活躍增長，全球貿易的復蘇給德國經濟帶來了額外的推動力，而德國經濟與出口是一致的。因此，自2016年年底以來，德國出口大幅改善，盡管對歐元兌其他多數貨幣升值的需求受到抑制。因此，法蘭克福對空運的需求很大。”

　　尤其值得一提的是，法蘭克福機場去年在法蘭克福的跨大西洋銷量“動態增長”，在2016年的噸位下降之后。

　　2017年，法蘭克福機場門戶貨物排名第二位和第三位的分別是利馬機場（略下降1.4%至283,702噸）和西安機場（今年增長11.2%，至259,883噸）。

　　法蘭克福預計，2018財年的總營收將達到31億美元，法蘭克福的貨運量將比2017年增長約1%。

　　報告表示：“2017年采購經理人指數等全球貿易領域的重要全球領先指標上升至六年新高，這可能表明貿易增長，這將對貨物處理量產生積極影響。”

　　此外，如果歐元仍然疲弱，歐元區各國出口商品的需求可能會上升，因為它們在國際市場上相對便宜。法蘭克福機場的貨物吞吐量將因此受益。

　　法蘭克福機場還表示，德國出口的高區域多元化意味著德國經濟對個別目標市場的負面發展也有抵抗能力，這有助于使法蘭克福的航空貨運更加強勁。