物流巴巴獲悉，西班牙碼頭工人工會(huì)已經(jīng)同意取消原定5月24日，26，29，31日的罷工，此次罷工主要就是針對(duì)議會(huì)通過的勞工改革方案。

　　工會(huì)指出，即將到來的勞工法案將會(huì)使6000名碼頭工人失去工作保障，而通過與碼頭運(yùn)營商ANESCOANESCO的談判，可以使工人的處境更為有利。
　　不過，這并不代表全部的罷工計(jì)劃已被取消，工會(huì)并沒有說明是否會(huì)取消6月5，7，9三天的罷工計(jì)劃。
　　工會(huì)已經(jīng)與碼頭運(yùn)營商ANESCO達(dá)成了框架協(xié)議,他們希望展開進(jìn)一步的談判能夠在不需要全員罷工的情況下解決僵局。
　　作為談判的一部分,工會(huì)同意對(duì)幾乎所有的碼頭工人接受多達(dá)10%的減薪。"我們將接受這項(xiàng)集體協(xié)議--只要這能保證100%的就業(yè)機(jī)會(huì)--我們就將承擔(dān)減薪,"CETM（西班牙最大沿岸聯(lián)盟組織）發(fā)言人Antolín Goya說道。
　　碼頭運(yùn)營商ANESCO同意繼續(xù)在集體談判中代表西班牙各港口,但其內(nèi)部還有不同意見，他們認(rèn)為雙方目前的初步協(xié)議太有利于碼頭工人，他們希望關(guān)于新法案下的勞工條例談判，可以逐個(gè)碼頭的單獨(dú)進(jìn)行。
　　集體談判將于6月1日開始,碼頭運(yùn)營商ANESCO指出這是一個(gè)"復(fù)雜的過程",以達(dá)成一個(gè)令其成員滿意的協(xié)議會(huì)比較困難。
　　西班牙部長íñigo de la Serna感謝工會(huì)和運(yùn)營商為避免罷工而做出的努力。"我認(rèn)為(各方)坐下來談是非常積極的。我很感謝你愿意達(dá)成一項(xiàng)已經(jīng)概述的協(xié)議,”他還說,他的部門將努力盡快實(shí)施新的港口改革法。
　　西班牙港口的效率下降已經(jīng)使馬士基的成本上升達(dá)到數(shù)百萬美元，同時(shí)也打擊了像福特汽車這樣的大型進(jìn)口商,后者在西班牙經(jīng)營組裝工廠，據(jù)貿(mào)易數(shù)據(jù)公司panjiva統(tǒng)計(jì)顯示,福特去年向西班牙進(jìn)口了約10,000 TEU的汽車零部件,大多數(shù)服務(wù)由2M聯(lián)盟運(yùn)營。