物流巴巴了解到，新加坡航空全資子公司新加坡貨運航空，將被重新整合為新航內部的一個部門。此舉意在通過與業務范圍更廣泛的新航集團進行更好地協作來提高工作效率。

　　此次重新整合預期于2018年上半年完成，屆時新加坡貨運航空將成為新加坡航空的“貨運部”。從客戶的角度，將會一切如常，因為新加坡貨運航空的運營不會產生任何改變。七架波音747-400貨運飛機將繼續運營，同時貨運部將繼續管理新航、勝安航空和酷航的客機“腹艙”區。

　　2001年7月1日，新加坡貨運航空成為新航集團的一家獨立子公司，在這之前為新加坡航空的一個部門。當時，機隊發展至17架747-400F，作為一家獨立的全貨運航空公司，更有利于實現其擴張。隨著貨運市場發生結構性變化，在客機“腹艙”區利潤部分明顯增加的同時，新加坡貨運航空在最近幾年將貨運飛機機隊的規模適當調整至了當前的七架。盡管機隊規模變小，新加坡貨運航空的綜合盈利(包括客機部分的盈利)在過去兩個財政年度均增長4-5%。

　　新加坡貨運航空近900名員工中的大多數將留在新的貨運部，其中一些人員將調至新航的其他部門。工作職位有待確定的員工，將會被安排至新航集團內部其他分支或機構。此次整合將給員工帶來新航集團更為廣闊的全新發展機會。

　　新加坡航空公司首席執行官吳俊鵬先生(Goh Choon Phong)表示：“從商業角度看，新加坡貨運航空重新整合為新加坡航空的一個部門是有意義的。通過最大程度增強與新航更廣泛業務的協同效應，從而提高效率，且在員工調度方面更具靈活性。”

　　“重要的是，貨運部將繼續提供客戶之前預期從新加坡貨運航空得到的高質量產品和服務。貨運仍是我們業務中的重要部分，我們仍然致力于運營專用的貨運飛機來運輸專門貨物，并將機隊輸入到整個新航集團網絡。”

　　此舉預計不會給新加坡航空 2017/18財政年度的財政狀況帶來重大影響。