據物流巴巴了解到，近年來，中國跨境電商發展迅猛，交易額從2008年的8000億元增加到2015年的5.2萬億元。尤其在外貿遭遇寒冬的2015年，跨境電商仍然保持了30%左右的高速增長，成為外貿為數不多的亮點。

隨著跨境電商的興起，與之配套的物流和快遞行業也得到了迅猛發展，此次出臺的《規劃》也專門將跨境電商物流列為了主要任務和重大工程。《規劃》提出“加快發展國際物流和保稅物流，構筑立足周邊、輻射“一帶一路”、面向全球的跨境電商物流體系。鼓勵有實力的電商物流企業實施國際化發展戰略，通過自建、合作、并購等方式延伸服務網絡，實現與發達國家重要城市的網絡連接，并逐步開辟與主要發展中國家的快遞專線。”值得一提的是，在過去兩年的發展中，一些國內知名的快遞企業已經開始了全球化的布局，例如順豐速遞，目前已將國際快遞服務覆蓋到了美國、韓國、日本等11國。“支持優勢電商物流企業加強聯合，在條件成熟的國家和地區部署海外物流基地和倉配中心”是《規劃》任務部分對海外倉建設的描述。“海外倉”一詞在今年尤為火爆，3月首次進入政府工作報告后，一些敏感度較強的跨境電商企業將大量人力財力投向海外倉建設。此后商務部發言人沈丹陽也表示，商務部將重點從“進一步提高通關效率，降低物流成本，縮短營銷環節，改善配送效率，幫助企業更好地融入境外流通體系”等五方面支持企業建設海外倉。

據了解，目前歐美地區的海外倉儲發展較為成熟，國內也不乏一些較為成熟的海外倉企業，例如擁有近十年自營海外倉儲經驗的出口易提供美國、英國、德國等七國的海外倉儲服務。“海外倉儲可以提高市場服務的競爭力。將貨物發至海外倉庫，可以實現本地發貨。而且，批量發貨可以降低單位貨物的平均物流成本，提高產品的價格優勢，還能給客戶帶來更好的體驗。”對外經貿大學教授王健表示。隨著跨境電商進口稅率政策的調整，目前一些跨境進口電商也開始考慮著手海外倉布局。《規劃》明確將“電商物流跨境工程”列為重點工程，指出要為電商物流企業的國際化和海外并購，提供法務、商務和稅務方面的信息支持，推進海外并購審批、外匯便利化等。將跨境電子商務的訂單、支付、物流、質量安全等信息集成為綜合通關數據，進行匯總申報，推進通關便利化。完善海關、檢驗檢疫、郵政管理等部門之間的協作機制，推動國家間、地區間檢驗檢疫標準互認。”

隨著跨境電商的快速發展，口岸監管的提速成為了當務之急。去年海關對跨境進口通關業務已做到“全年無休24小時辦結”，“一次申報、全程可查”的“單一窗口”建設也正全面鋪開，中歐AEO互認也正式施行，這些對外貿企業開展跨境業務無疑是有力的支持。而今年隨著海關國際合作和智能監管的提升，對跨境電商的監管將進一步提速。

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海外倉對跨境貿易的重要性

海外倉是指在除本國地址以外在其他國家建立的海外倉庫，擁有異地儲存、發貨、配送和其他增值服務的功能，一般用于電子商務。
   
眾所周知，近年來，電子商務的迅猛崛起，帶動各種跨境平臺的急速發展，市場情況一片良好。eBay調查，2013年，美國、英國、德國、澳大利亞和巴西組成的全球五大電子商務市場共計7600萬消費者會參與跨境網購，市場需求達700億美元。五大市場對中國商品的跨境網購需求在2013年超過110億美元，未來五年內呈翻倍增長。根據eBay平臺內部數據顯示，全球B2C電子商務銷售額2014年的增長率將達到20.1%，增長的主要推動力來自首次網購人數的急劇增長，中國跨境電商產業在中東歐、拉丁美洲、中東和非洲等地區，有望在未來獲得較大突破。

但是，在物流方面卻是各種負面消息傳來。我們知道，跨境貿易物流的主要運輸方式是空運和海運，其中以空運為主。國際航空運輸協會（IATA）在2013年航空業全球展望中稱，由于發達國家經濟前景不明朗，受此影響貨運業務繼續受到影響，并預測，國際航空貨運量僅增1.5%。不僅如此，近年來的空難和危險品事故頻繁也給空運貨代一個沉重的打擊，各種政策法律不斷變動，與之而來的是貨代物流各種渠道的不穩定性。爆倉，延誤，禁運時有發生。雖然物流行業在不斷開辟各種新渠道來滿足不同的跨境交易需求，但在面對外貿電商日益增長的發貨數量、不斷提高的運輸時效要求以及對成本的更優計算時，任然顯得力不從心。

究其根底，根本問題就在于國際形勢和各個國家政策以及獨特地理氣候條件帶來的不同物流規則差異。我們都知道，一件商品，從該國A地發往B地，只需要一個物流商的低價運費和幾天的運輸時間。但一件商品從A國發往B國，不但要滿足兩個國家政策要求，以及一個時間更長，價格更高的跨國物流，還需要滿足各種天氣條件。不僅給商品競爭帶來壓力，還給商品長途運輸帶來不安全、不確定性。各種糾紛，退件問題都無法得到妥善處理。而且，一些企業公司關于出口退稅的需求也無法得到決解。這時，擁有一個海外倉儲的重要性就尤為突出了。

一個海外倉可視為賣家在海外本地的一家商鋪，不僅能存儲商品，還具有發貨、配送等功能，還根據用戶需要提供一些增值功能，例如商品包裝，更換條碼，轉倉等服務。海外倉不僅擁有本地物流優勢，還擁有更高的時效優勢。你想想，你在A國，有一個訂單到B國，但你在B國擁有海外倉，可以直接從B國發貨，時效和價格是不是更有優勢了？海外倉完美的決解了外貿物流的三大瓶頸：成本、時效和清關。

事實證明，一個海外倉對外貿的發展確實具有重要作用。但海外倉還不僅僅只是賣家在海外本地的一家商鋪這么簡單。海外倉從誕生第一天開始，就是一個完整的物流方案，整合了現在市場上所有的物流運輸方案，形成一套一站式的整體解決方案。也就說，在海外倉這個系統里，不僅提供了倉庫的基本功能，還給用戶提供了運輸方案選擇功能以及其他綜合服務功能，能讓用戶化身海外賣家的同時，最大程度的獲得最優的物流及完善的信息資源。