巴塞羅那港口管理委員會已經批準了幾項短期和中期措施，以緩解COVID-19大流行的經濟影響，包括幾項持續到2022年的港口費用削減。

　　從現在到2022年，通過實施根據流量預測和未來收入設計的措施，該港口將總共為運營商調動約2300萬歐元（合2600萬美元）的資源。

　　港務局的一份聲明指出：“在COVID-19疫情對港口交通造成嚴重影響之后，我們正在為恢復鋪平道路。”

　　預計對港口收入的影響將達到1900萬歐元（2100萬美元），復蘇計劃的第一套措施以集裝箱碼頭占用費用的折扣為特點，根據轉運吞吐量的不同，2021年折扣為25%，2022年折扣為20%。

　　在多用途和滾動式終端（ro-ro）， 2021年折扣為10%，2022年為5%，而汽車終端，明年折扣為30%，次年折扣為15%。

　　此外，降低使用費的修正系數將首次適用于船舶、乘客和運費。

　　就客運碼頭而言，活動較2019年減少20%至40%的租界，其占用費將減少30%;活動受影響超過40%的租界，其占用費將減少60%。

　　至于余下的特許權和授權，如對活動的影響在10%至15%至20%之間，則占用費用的減少將為15％。

　　面積不足200平方米的占用許可證及停車用地，如不與面積較大的其他占用許可證相配套，可根據有關方面的要求，減收相應占用費用的20%。

　　此外，經批準的港口拖輪服務的最高費率的5%折扣，適用至2020年12月31日，將轉移到港口拖輪合資公司與各港口客戶的商業協議中。

　　這些措施目前正在等待中央政府按照既定程序最后批準。